“大橋衛士”更新南京大勝關長江大橋橋梁南京護欄網價格

關鍵詞：護欄網價格  發布于：2023/1/29 9:25:39

1 月 7 日，春運首日零時剛過，結束一天的繁忙高鐵運輸，南京大勝關長江大橋橋面上安靜了下來。隨著鐵路部門天窗作業調度命令的準時下達，中國鐵路上海局集團有限公司南京橋工段大勝關大橋車間維修工區作業負責人夏磊帶領 11 名工友，開始緊張有序地作業，鐵質工具和不銹鋼南京護欄觸碰時發出聲響，在寂靜的江面上顯得格外清脆，如同在大勝關橋上奏響 2023 年春運序曲。

1 月 6 日 21 時 30 分左右，大勝關大橋車間維修工區辦公室內燈火通明。"7 日凌晨，利用 4 個小時的作業天窗進行大橋混凝土南京護欄更換新不銹鋼南京護欄網價格作業，大家要按標作業，注意安全！" 作業負責人夏磊進行班前布置。

" 南京大勝關長江大橋是京滬高速鐵路和滬漢蓉鐵路越江通道，同時預留南京地鐵 S3 號線雙線地鐵，是六線鐵路大橋。它還是世界上跨度最大的高速鐵路橋，跨水面正橋長 1.615 千米，通航凈空 32 米，可以確保萬噸級巨輪通過。" 從事橋隧養修工作 13 年的夏磊介紹起大勝關大橋時如數家珍，" 這座大橋 2009 年 11 月 3 日建成，橋梁兩側護欄是混凝土預制品，至今已使用 14 年了，經歷風吹日曬雨淋，混凝土護欄網價格不同程度老化，有的部位出現掉塊、漏鋼筋的情況，存在一定安全隱患，同時也影響了大橋的美觀。7 日凌晨，我們將進行 32 米的南京護欄更新作業。"

22 時 30 分，黃色工程車載著大伙在寒風中疾馳。23 時 30 分，工程車在大勝關大橋下作業通道門前穩穩停下。" 天窗作業時間很寶貴，一分鐘都不能浪費，所以，我們會提前趕到，做好準備工作。" 夏磊一邊介紹，一邊進行人員、材料、工具等確認，確保和清單上完全一致。

7 日零點剛過，天窗調度命令準點下達。職工們按照分工，開始沿著作業通道搬運材料、工具等。夏磊身先士卒，一彎腰就扛起一根粗不銹鋼橫欄；新職工蘇一飛、鮑一彬合力抬起近 100 余斤的發電機緊隨其后；其余職工也不甘示弱。作業通道長約 40 米、寬約 1 米，且有一定坡度，大伙緩步慢行著，略顯吃力。20 分鐘左右，大伙到達作業地點，額頭已滲出微汗。

4 人一組，責任包干。拆卸舊混凝土南京護欄是個力氣活。青年職工蘇一飛 2021 年畢業于湖南鐵路科技職業技術學院，身高 1.7 米，平日干活一點不惜力。只見他揮舞著鐵錘，對混凝土立柱和橫欄交接處進行用力敲打。2020 年華東交通大學畢業的鮑一彬一起配合拆除立柱底部固定螺栓。" 他倆雖是大學畢業，但作業時不怕臟不嫌苦不喊累！" 夏磊點贊道。交接處破拆后，兩個小伙子合力將混凝土橫梁抬下、擺放穩妥。接下來，新立柱的安裝是個技術活。夏磊先用電動角磨機把原來固定立柱的膨脹螺栓切除。" 舊膨脹螺栓要切除干凈，否則會影響新立柱的安裝。" 夏磊經驗豐富，新立柱間隔兩米一個，底部螺栓先不擰緊，等橫欄穿入安裝到位后，再擰緊，這樣可以保證新護欄整體安裝牢固、美觀。另外，拆下的舊混凝土護欄要清理干凈、抬運下去，必須確保橋面上不能落下任何東西，否則對高鐵運輸安全造成隱患。

工作面距離江面 30 余米，任憑寒風吹紅臉頰、耳朵，大伙也顧不上揉搓。凌晨 3 時 50 分，大伙順利完成 32 米南京護欄價格更換，作業負責人夏磊進行質量安全檢查合格后，大伙安全乘車返回駐地。一個小時后，2023 年春運第一趟高鐵列車從大勝關大橋安全通過。

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